這一季的賽事開始悄悄轉(zhuǎn)變了畫風，賽事更精彩、更有難度，同時也更具有話題性。“環(huán)廣西”深刻改變著八桂大地的面貌，是它向世界呈現(xiàn)了更美麗的廣西，更美好的世巡賽。

5個城市，6個賽段，風雨兼程的911.4公里。10月21日，2018年格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽的懸念在大雨中揭曉，最終天空車隊的莫斯孔如愿抱得象征冠軍榮譽的“壯鼓”。

謝幕時刻，觀眾忽然發(fā)現(xiàn)這一季的賽事悄悄轉(zhuǎn)變了畫風，賽事更精彩、更有難度，同時也更具有話題性——它依舊是那個美景動人且韻味獨特，飽含中國特色與民族風情的“世巡賽·環(huán)廣西”；但它同時也是國際最高級別賽事，在競技層面上蕩氣回腸的“世巡賽·環(huán)廣西”。又一年相逢，人們更能確定它像齒輪一樣契合其現(xiàn)在和未來，擁有光明的發(fā)展前景。

口碑效應  贏在發(fā)槍之前

作為國際自行車聯(lián)盟授權(quán)的世界頂級賽事，和“環(huán)法”同一級別的“世巡賽·環(huán)廣西”今年一開篇就讓世界刮目相看，無論是選手、東道主還是國際自盟官員，都給予了賽事本身更高的期待。

它的進步擺在臺面上，所有人都能看見實實在在的升級：UCI注冊的18支世巡賽車隊全數(shù)到場，去年缺席的安盟保險- FDJ車隊和AG2R拉蒙迪亞車隊也現(xiàn)身廣西，完成了頂級車隊的“大團圓”。此前這兩支法國車隊極少踏足歐洲以外的賽場，“世巡賽·環(huán)廣西”實現(xiàn)了他們的中國首秀；在桂林上演的2017年女子精英挑戰(zhàn)賽已升級為世界巡回賽，桂林也因此成為亞洲唯一同時舉辦男子和女子世巡賽的城市。

有了第一年拓荒時的完美鋪墊，東道主們節(jié)省了很多的“開場白”，阿聯(lián)酋航空車隊的明星車手法比奧·阿魯身上集中體現(xiàn)了這種變化。他去年沒有參加“環(huán)廣西”，本賽季也一度沒有加入收官戰(zhàn)的想法，但他從其他車手口中聽到了一個與眾不同的“環(huán)廣西”，所以決定親自來看一看，世巡賽新增的一站到底有什么魅力。

連續(xù)兩屆參賽的中國車手王美銀則自豪地說，首屆“世巡賽·環(huán)廣西”就已經(jīng)一炮而紅，賽事給各世巡賽車隊留下了深刻印象，以至于回到世巡賽的大本營歐洲，“環(huán)廣西”依然是車手們的熱門話題——既然來過的車手們都成為了廣告代言人，那么新一季的賽事自然人氣爆棚。

國際自行車聯(lián)盟理事會主席湯姆·凡·戴姆一露面就對廣西方面大加褒獎，“很榮幸參加了第一屆‘世巡賽·環(huán)廣西’，廣西景色優(yōu)美，非常適合舉辦自行車賽事，許多車隊總監(jiān)和車手都對賽事給出了極高評價，他們愿意再一次來到廣西，這就是‘環(huán)廣西’成功的最佳證明。”

世界頂尖車手們帶著期待和各自的目標來到這里，世巡賽收官戰(zhàn)的意義一再被聚焦。第一次參賽的安盟保險- FDJ車隊先于所有對手抵達廣西，在頭號明星德瑪爾看來，“環(huán)廣西”和其他大環(huán)賽一樣重要，破紀錄是他唯一的目標，“我們車隊全年最高勝場的紀錄是33場，本賽季我們已經(jīng)打平了這個紀錄，所以這次‘環(huán)廣西’我們就是沖著破紀錄來的，讓我們看看自己的極限在哪里”。

最終，雄心勃勃的德瑪爾遺憾地沒能如愿取得勝場，去年兩度斬獲“敢斗獎”的王美銀盡管全力以赴，也無緣再登領(lǐng)獎臺，這些心有不甘都在證明競爭激烈程度水漲船高。

車輪滾滾  改變廣西面貌

穿越北海、欽州、南寧、柳州、桂林5座城市，從南到北感受平原、丘陵和山地等不同地貌，當18支頂級車隊的輪軸第二次在廣西轉(zhuǎn)動，以山水秀麗風光為主題的視覺盛宴再度讓世人贊嘆。“環(huán)廣西”深刻改變著八桂大地的面貌，是它向世界呈現(xiàn)了更美麗的廣西，更美好的世巡賽。

首屆賽事“環(huán)廣西”已用巧妙的線路設(shè)計、漂亮的田園風光給世界留下了深刻印象，得到了參賽運動員的高度評價。而早在2017年的賽事剛剛落幕，賽事組委會就開始著手2018年比賽線路的勘察工作，在去年的基礎(chǔ)上綜合各方意見做出優(yōu)化，例如首次把“海上絲綢之路”始發(fā)港合浦納入賽道，使得線路設(shè)計更有個性，寓意更完整。

一場國際頂級賽事不會雁過無痕，“環(huán)廣西”車輪所到之處城鄉(xiāng)風貌煥然一新。廣西壯族自治區(qū)體育局副局長謝強表示，首屆“環(huán)廣西”賽完成了777公里道路標準化建設(shè)，40個景觀節(jié)點村屯、6條風光帶打造，推出了一批重點城市景觀節(jié)點和精品風光帶。在此背景下，廣西今年再次維修整治道路67公里，新建通信基站179個，擴容353個，賽道沿線的城鄉(xiāng)環(huán)境進一步得到提升，“這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，都將對城市發(fā)展帶來顯著的推動作用，組織籌備‘環(huán)廣西’賽事，也是全面展現(xiàn)中國壯鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展成果。”謝強說。

于是，從南到北900多公里的賽道錦上添花，迎接自治區(qū)成立60周年的廣西人民，擁有了一條熠熠發(fā)光的“項鏈”：賽事起點北海傾力打造出總長23公里的“花海”賽道，更多展現(xiàn)北海賽段的海濱風情；首次納入“環(huán)廣西”賽段的合浦昔日塵土飛揚、坑洼不平的合浦大道改頭換面。賽段中途，首府南寧精心梳妝的都市風光和秀美邕江風情萬種；鹿寨賽道上的中渡古鎮(zhèn)等6個名勝景觀美不勝收，主題巖畫和稻田藝術(shù)引人入勝；煙雨蒙蒙的桂林，云霧繚繞的兩江四湖、十里畫廊、興坪古鎮(zhèn)，讓車手們猶如穿行在一幅不可思議的水墨畫中。

眼前的競速如火如荼，遠處的一切如夢似幻，廣西的錦繡風光讓參賽車手贊嘆不已。在奪得南寧-弄拉賽段冠軍后，詹尼·莫斯孔說：“類似的賽道風景是我從未見過的，這是一段全新的經(jīng)歷。”而在奪得總冠軍后，他在象鼻山下再度大發(fā)感慨，“桂林風光讓我像在神話故事中馳騁！”

多方聯(lián)動  打造共贏范例

當然，“環(huán)廣西”留給廣西的財富不僅在賽道之上，也不僅是來自外界更深刻的了解，還在于它也在改變著沿途群眾的認識，讓運動基因滲入了很多人的生活，使得一個活力四射的廣西愈加生機勃勃。

“‘世巡賽·環(huán)廣西’聚焦了全世界的目光，對北海影響力的提升有一個特別大的促進。全世界媒體云集于此，會對北海經(jīng)濟發(fā)展的魅力、生態(tài)宜居的魅力、海上絲路文化的魅力，起到很好的宣傳。”廣西北海市委常委、宣傳部部長黃江說，“通過去年的賽事，北海的市民發(fā)現(xiàn)我們的環(huán)境更整潔了，市民的文明素質(zhì)也極大地提升了，北海創(chuàng)建全國文明城市的步頻正在加快，我們極大地提升了一個城市的管理水平。”

雖然中國還缺少一支世界級的車隊，但車迷們樂觀的是，至少可以在家門口見證與環(huán)法同一級別的國際大賽。世界級車隊需要世界級的軟硬件，對于東道主來說，賽事運營、車隊服務、人員組織到媒體宣傳都有了最直接的演練，這讓他們在應對未來的大場面時能夠更加有條不紊。南寧市體育局局長李兵說：“今年最大的感受還在于，賽事組織工作比去年更加順暢，各部門都能夠主動作為、密切配合，組織協(xié)調(diào)能力大有提高。從年初的‘中國杯’，到年末的‘環(huán)廣西’，再到明年的2019蘇迪曼杯世界羽毛球錦標賽，我們有信心可以做到更好。”

更讓李兵感到高興的是，一年來在“環(huán)廣西”的帶動下，南寧市自行車運動越來越熱鬧，南寧自行車運動協(xié)會成員已經(jīng)從無到有發(fā)展到了1000多人，一年來新增俱樂部10多個，群眾參與的熱情在層出不窮的民間賽事中不斷提升，自行車愛好者每天都在感受城市的脈搏與韻律。

北海市委宣傳部部長黃江也介紹說，在為“環(huán)廣西”預熱的過程中，北海舉辦了多次騎游活動，各個機關(guān)單位、企業(yè)學校都積極參與，很多孩子都在父母的帶領(lǐng)下開始感受騎行運動。“去年的比賽結(jié)束后，我們做了一個績效評價統(tǒng)計，當時北海人民對‘環(huán)廣西’自行車賽的知曉率就達到97%以上，現(xiàn)在北海的小孩看見‘環(huán)廣西’的Logo，他們都能知道這是什么含義。”

更多人達成了共識，這是一個多方共贏的經(jīng)典范例。“所有的賽事前期投入都是值得的，‘環(huán)廣西’帶來了巨大的粉絲效應，”廣西壯族自治區(qū)體育局副局長謝強說，為承接“環(huán)廣西”賽事，2017年廣西官方籌措了20.88億元用于賽道建設(shè)和沿途風貌改造等工程，隨后的一年內(nèi)，賽道沿線城市旅游人數(shù)明顯增加，多個戶外運動、投資項目紛紛落戶廣西，賽事經(jīng)濟效益已達58.07億元。

一流賽事  亮出世界級新名片

以上種種構(gòu)筑了一屆“更上一層樓”的“世巡賽·環(huán)廣西”，數(shù)據(jù)顯示，2018“環(huán)廣西”期間，超過400家海外媒體對賽事進行了報道；央視體育頻道進行了3場直播，騰訊等國內(nèi)六大網(wǎng)絡(luò)平臺全程直播賽事，賽事6天網(wǎng)絡(luò)在線觀看量超過2000萬次，是2017“環(huán)廣西”的3倍；保守估計，全國超過15億人次通過各種渠道觀看“環(huán)廣西”。

看客們都在用自己的方式為比賽打CALL， 這些數(shù)據(jù)和這些聲音都成了萬達體育中國公司總裁楊東為信心的來源，“過去兩年當中我們學習到了很多東西，一方面很感恩，我們有機會把廣西各個城市納入‘環(huán)廣西’的版圖上；另一方面是感謝，我們也看到了現(xiàn)場觀眾大大增加，有本地的群眾，也有全國各地來的車迷，希望通過這些賽事能夠提升廣西乃至全國對體育產(chǎn)業(yè)的認識，有了認識才能更好地發(fā)展，才能夠看到未來更多的收獲。”

所有人都見證著車輪飛速向前，順著賽道延伸向前的時間線，它的方向和基調(diào)都能被確定。萬達集團董事長王健林豪邁地說，在國際自盟的支持下，格力“世巡賽·環(huán)廣西”一定會越辦越好，成為世界一流的體育賽事，也成為廣西人民的驕傲，“這是給廣西打造的另一張世界級新名片。”